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Oct 23, 2023

2,2 Milliarden US-Dollar wurden an 162 Projekte im ganzen Land vergeben

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ORANGEBURG, SC – Mehr als 20 Antragsteller aus dem Eisenbahnbereich – von Studien zur Trennung von Bahnübergängen über einen kleinen Teil des Gateway-Tunnels bis hin zur Finanzierung von Hochgeschwindigkeitsbahnhöfen in Kalifornien – gehören zu den 162 Projekten, die Zuschüsse des Verkehrsministeriums erhalten Dies wurde heute (Mittwoch, 28. Juni) im Rahmen des Programms „Rebuilding American Infrastructure with Sustainability and Equity“ (RAISE) bekannt gegeben.

Für die zugesprochenen 2,26 Milliarden US-Dollar gingen Anträge in Höhe von rund 15 Milliarden US-Dollar ein. Die Hälfte des Geldes ging an Projekte in städtischen Gebieten und die andere Hälfte an ländliche Gebiete, wobei 70 % an Projekte in Gebieten mit anhaltender Armut oder historisch benachteiligten Gemeinden gingen. Projekte in allen 50 Bundesstaaten, im District of Columbia und Puerto Rico wurden gefördert; Die eisenbahnbezogenen Projekte verteilen sich auf 16 Bundesstaaten.

Die Auszeichnungen wurden bei einer Veranstaltung in Orangeburg von Verkehrsminister Pete Buttigieg und anderen Beamten bekannt gegeben.

„Mit den Mitteln des Infrastrukturgesetzes von Präsident Biden helfen wir Gemeinden in allen Bundesstaaten des Landes, ihre Visionen für neue Infrastrukturprojekte zu verwirklichen“, sagte Buttigieg in einer Pressemitteilung. „Diese Runde von RAISE-Zuschüssen trägt dazu bei, eine neue Generation gut bezahlter Arbeitsplätze in ländlichen und städtischen Gemeinden zu schaffen, mit Projekten, zu deren Vorteilen die Verbesserung der Sicherheit, die Bekämpfung des Klimawandels, die Förderung der Gerechtigkeit, die Stärkung unserer Lieferkette und mehr gehören.“

Die vollständige Liste der Stipendiaten finden Sie hier. Zu den bahnbezogenen Projekten gehören:

Courtland:Ersatz der Jefferson Street-Eisenbahnbrücke, 1,6 Millionen US-Dollar – Die Finanzierung erfolgt für die Planung und den Entwurf des Ersatzes der aktuellen Brücke über eine Eisenbahnlinie in Norfolk Southern, die strukturell mangelhaft ist und den starken Verkehr wie Busse und Lastwagen nicht bewältigen kann.

Anaheim: Bridges to Transit, 5,07 Millionen US-Dollar – Der Zuschuss stellt Mittel für die endgültige Planung und den Bau von fünf Verbindungen zum regionalen Schienen- und Busverkehrszentrum von Anaheim bereit: zwei Brücken für den nicht motorisierten Transport; ein erhöhter „Highline“-Trail; eine regionale Trail-Erweiterung; und Neuausrichtung eines Uferwegs zur Trennung von Rad- und Fußgängerverkehr.

Chula Vista:Palomar Street-Trennungsprojekt, 21,5 Millionen US-Dollar – Mit den Mitteln wird die Trennung einer Hauptstraße von der Schienenvorfahrt für den Personen- und Güterverkehr finanziert.

Fresno:Renovierung des Hochgeschwindigkeitsbahnhofsdepots, 20 Millionen US-Dollar – Das Projekt wird den historischen Personenbahnhof von Fresno für die Nutzung mit dem kalifornischen Hochgeschwindigkeitsbahnsystem erhalten und modernisieren und eine Infrastruktur zum Laden von Elektrofahrzeugen und zum Laden von Transitfahrzeugen bereitstellen.

San Bernardino County:Passagierbahnhöfe Brightline West, 25 Millionen US-Dollar – Die Mittel fließen in die endgültige Planung und den Bau von Bahnhöfen und zugehörigen Einrichtungen in Hesperia und Victor Valley für den geplanten Hochgeschwindigkeitsdienst Brightline West, der Las Vegas, Nevada und Südkalifornien verbindet.

Neues London: Multimodale Verbesserungen in der Innenstadt, 17 Millionen US-Dollar – Die Restaurierung und Renovierung der Union Station in New London ist eines von fünf Elementen des Projekts. Andere sind der Bau einer Fußgängerbrücke über eine Eisenbahnlinie, um die Innenstadt mit den Attraktionen am Wasser zu verbinden. Erweiterung eines Parkhauses; Entwicklung eines Verkehrsknotenpunkts; und Bau eines Hochgeschwindigkeitsfährterminals.

Miami: Masterplan für die Hafenversorgungskette, 5 Millionen US-Dollar – Mit der Finanzierung werden Planungs- und Designstudien für einen CO2-Neutralisierungsplan für Port Miami für den Hafenbetrieb und die Entwicklung von zwei Binnenfrachtzentren abgeschlossen. Dieser Plan sieht den Einsatz von Elektrolokomotiven vor, um Fracht vom Hafen zu den Binnenanlagen zu transportieren.

Chicago:Verbesserungen am 95th Street Terminal, 25 Millionen US-Dollar – Modernisierung des elektrischen Umspannwerks am Bahnhof der Chicago Transit Authority an der 95th Street, um die Ausrüstung für Elektrobusse zu unterstützen, darunter bis zu sechs Stromabnehmer-Ladegeräte, um die Elektrifizierung der Buslinien zu ermöglichen, die das Terminal bedienen.

Wirsing: Gefälle der Curtis Road, 22,7 Millionen US-Dollar – 2 Meilen der Canadian National Rail Line werden um etwa 15 Fuß erhöht und die Curtis Road um etwa 5 Fuß abgesenkt, um Platz für den Bau einer Eisenbahnbrücke über der Straße zu schaffen. Weitere Straßenverbesserungen sind ebenfalls geplant.

Landkreise Perry und Spencer:Schienenkapazitätsprojekt, 11,58 Millionen US-Dollar – Das Projekt wird es der Hoosier Southern Railroad ermöglichen, etwa 14 Meilen 120 Jahre alte 75-Pfund-Schienen durch 115-Pfund-Schienen zu ersetzen, sodass die Eisenbahn branchenübliche 286.000-Pfund-Güterwagen transportieren kann.

Lexington: Brückenersatz, 8,1 Millionen US-Dollar – Ersetzt eine 86 Jahre alte Überführung einer Eisenbahnlinie von RJ Corman, die durch Fahrzeugaufprall beschädigt wurde, und erhöht die Durchfahrtshöhe, um einen direkteren Güterverkehr in die Innenstadt zu ermöglichen. Das Projekt umfasst auch die Verbesserung von Gehwegen, die Einrichtung von Haltestellen für den öffentlichen Nahverkehr und die Beseitigung von Regenwasser.

New Orleans:Innenstadt-Transitzentrum und Korridore, 24,8 Millionen US-Dollar – Die Mittel fließen in den Bau eines Innenstadt-Transitzentrums für das Bus- und Straßenbahnnetz der New Orleans Regional Transit Authority sowie in die Verbesserung des Korridors, der dieses Zentrum verbindet.

Baltimore: Verbesserungen am Bahnhof Mondawmin, 20 Millionen US-Dollar – Das Projekt wird Verbesserungen des Zustands und anderer Verbesserungen am Bahnhof Mondawmin bewirken, der von der Metro SubwayLink-Linie und mehreren Buslinien bedient wird. Das Projekt umfasst auch Straßenverbesserungen, einen Radweg und eine verbesserte Vorfahrt für Fußgänger.

Kansas City: Transitplanung, 4,5 Millionen US-Dollar – Die Finanzierung dient der Evaluierung eines Ost-West-Transitsystems mit hoher Kapazität zwischen der Gesundheitssystemeinrichtung der University of Kansas und dem Truman Sports Complex. Die RideKC Streetcar gehört zu den Agenturen, die an der Studie mitarbeiten.

Nord-Bergen:Tonnelle Avenue Brücken- und Versorgungsprojekt, 25 Millionen US-Dollar – Die Mittel werden für die Verlagerung von Versorgungsleitungen und den Bau einer etwa 100 Fuß langen Straßenbrücke verwendet, um die Tonnelle Avenue über die Bahnvorfahrt zum geplanten Hudson River Tunnel des Gateway-Projekts zu führen .

Manville:Studie über Bahnübergänge, 48.000 US-Dollar – Wird eine Machbarkeitsstudie finanzieren, um blockierte Kreuzungen und die Mobilität von Fußgängern an mehreren niveaugleichen Bahnübergängen zu verbessern.

Philadelphia:SEPTA-Projekt zur Straßenbahnmodernisierung und Straßen, 25 Millionen US-Dollar – Der Teil des Projekts zur Straßenbahnmodernisierung wird einen 2,75 Meilen langen Korridor umfassen, wobei der Schwerpunkt auf Gebieten liegt, in denen Unfälle in den letzten Jahren zu mehreren Todesopfern geführt haben.

Orangeburg:Sanierung von Railroad Corner, 22,76 Millionen US-Dollar – Das in der Ankündigung der diesjährigen RAISE-Zuschüsse vorgestellte Projekt umfasst den Bau einer Fußgängerbrücke über zwei Staatsstraßen und eine Eisenbahnlinie von Norfolk Southern sowie einen multimodalen Verkehrsknotenpunkt und eine neue Parkstruktur.

Austin: Doppelspurige S-Bahn, 18 Millionen US-Dollar – Wird die Planung und den Bau einer zweiten Hauptstrecke auf der bestehenden S-Bahn-Linie Red Line von der Onion Street im Westen bis nach East Timbes im Osten finanzieren. Das Projekt umfasst auch einen zweiten Bahnsteig an der Plaza Saltillo sowie Signal-, positive Zugsteuerungs- und Bahnübergangsverbesserungen.

Dallas/Plano:DART Silver Line Rail Trail, 25 Millionen US-Dollar – Das Dallas Area Rapid Transit-Projekt wird 5,2 Meilen Trassen entlang der Pendelbahn Silver Line zwischen Meandering Way in Dallas und Shiloh Road in Plano finanzieren und dazu beitragen, direkte Verbindungen zwischen vier Silver Line-Stationen bereitzustellen.

Wasatch-Frontbereich:Bahnhofsverbesserungen, 24,5 Millionen US-Dollar – Die Mittel werden für verbesserte Gehwege, breitere Seitenstreifen und Fahrradunterkünfte an 10 Stadtbahnhöfen und etwa 13 Bushaltestellen im Stadtgebiet sorgen.

Blaine: Gleistrennung Bell Road, 9,5 Millionen US-Dollar – Die Mittel fließen in die Fertigstellung von 30 % des Entwurfs, in Umweltberichte und in den Erwerb von Wegerechten für den Ersatz eines Bahnübergangs durch die Hauptstrecke der Bellingham Subdivision der BNSF. Die Trennung der Bahnübergänge wird auch eine Neuausrichtung der Rampen auf der Interstate 5, einen Mehrzweckweg, sowie Verbesserungen in den Bereichen Transit, Überschwemmung und Wasserlebensraum umfassen.